Выезжать из Порту пришлось в жару по спонтанному маршруту, фактически по азимуту, поскольку ехать прямо мешали автострады и перекопанные дороги. Пришлось крутиться по второстепенным дорогам и ездить под кирпич. В сторону океана у Порту очень большие пригороды. Оно нафиг вообще не заканчивается, а потом плавно переходит в курорты. Доехав в самое пекло до моря устроили себе обед с несколькими кувшинами холодного вина в ресторанчике на берегу.

Все следующие дни похода мы ехали на юг, выбирая второстепенные дороги, то приближаясь, то удаляясь от берега. Двигались часто в курортной зоне, а значит по чистой и ухоженной местности. Периодически (даже часто) нам попадались велодорожки, на которых обязательно кто-то катался. Жаль, что нам не попалась карта велодорог, мы прокладывали путь наобум и чаще ехали по обычным дорогам, изредка попадая на загруженные, а потому некомфортные для нас, шоссе. Результаты блужданий все на карте. Местность плоская, можно педалить в удовольствие и результат будет ощутимым.

В принципе, ехать на велосипеде вдоль океана приятно, если только вы не выбрали для этого середину дня. Жарко! Естественно, что постоянно перекачивали через себя воду, запас которой аккуратно поддерживали. Для хранения воды использовали туристский бурдюк на 5 литров, плюс у каждого обычно была бутылка поменьше.

На космоснимках при планировании разглядели косу длинной около 50км с паромом посередине. Отличное обжитое место, велодорожки, мало машин, гостиницы и кемпинги.

Покатались на пароме и заночевали на пляжной дюне между двумя кемпингами. Пустынно и немного мусорно после штормов, которые выкидывают на берег человеческий мусор - сети, пластиковую упаковку, разные плавучие штуки. Такой мусор кажется стал уже постоянным спутником цивилизации - он раздражает и заставляет с собой мириться. К счастью его мало и он не мешает ужинать под звёздами.
Седьмой велосипедный день закончился

Восьмой же день был насыщен уже знакомыми замечательными занятиями, как-то: езда на велосипеде, купание, еда. Затем следовало повторение с некоторой долей импроизации.

Стараясь держаться поближе к океану мы по наитию выбрали старую прямую дорогу, пролегающую по лесу, и ехали по ней несколько часов. Было очень пустынно и малолюдно, пара машин в час. Иногда старый асфальт сменялся грунтовкой, но мы неспешно объезжали рытвины и ловили велосипедный дзен.

Рядом с крупной деревней Фигейрой-Да-Фош нам пришлось выезжать на шоссе, чтобы пересечь реку. Участок был противным, но вариантов не было совсем.

После переправы некоторые время ехали по деревенским просёлкам, пока, наконец, свернув в сторону моря, не повезло наткнуться на потрясающую длинную велодорогу, различимую на космоснимках. Это был отдых от шоссе.

За этот день не было особых достопримечательностей, поэтому с вниманием разглядывали всё, что попадалось. И было интересно!

Снова на ночь не поставили тент палатки и надо же было случиться шторму. Снова носились в трусах ночью, пряча вещи и прицепляя тент. Дуги палатки гнуло ветром к земле, волны яростно шумели где-то рядом, с боков что-то бежало и палатка постепенно намокала, вместе со спальниками, вещами, нами. Через пару часов я устал бояться и держать ногой дугу палатки, уснул.

Сонце позволило просушить все вещи, выехали поздно, впрочем, особо не напрягались. Вчерашняя велодорожка продолжилась! Ликуем! Отметил её на карте, общая длинна около 57км.

Хорошо ехать - это хорошо, но теперь одолевают грустные мысли, что в России строительство аналогичной велодорожки стоило бы вдвое дороже, чем в Европе, и втрое дороже, чем в Китае. Ведь четверть надо откатить, четверть занести, четверть - проебать, а на четверть что-то построить. Хорошо, если денег хватит на мемориальную доску "Здесь покои... катался на велосипеде наш дорогой и любимый ХХХ". Тогда чиновник поставит себе галочку об успешно осуществлённом социальном проекте по наяб... оздоровлению населения и будет ждать повышения.
Одним словом, по России такой велоинфраструктуры не будет никогда и чтобы хорошо покататься на велосипеде лучше всего уехать из страны.

Но хватит о грустном.

Этот день был самым богатым на португальские виды, фотографий много, но мучить ими я вас не буду. Только избранные.

С движением на юг плотность застройки возрастает, деревни встречаются всё чаще, а спокойные дорои - всё реже.

Проехали все препятствия и заночевали в средневековом замке Обидош в маленькой семейной гостинице с бассейном. Ужинали рядом с бассейном, ночью купались.